www.liseronnozzle.com
18539241918 / 13007613898
0371-88881753
2853838786

郑州利赛隆主要提供共轨油嘴,S/P/SD/PD型油嘴,A/AD/P型柱塞,出油阀,共轨喷油器,阀组件,阀帽334,阀板,修理包,垫片,共轨喷油器检测仪,拆装工具等维修配件。与利赛隆合作共赢,享受更多清洁柴油的利益!

检查-调整-修复柴油发动机喷油器步骤详解

2016-10-09

   柴油发动机在使用的过程中会出现一定的故障和难题。此时要想排除喷油器出现的故障,恢复喷油器的性能,就需要对喷油器及其各个零部件进行一定的排查和调整,实现精密维修的效果。下面小编就为大家整理一下检查-调整-修复柴油发动机喷油器的步骤详解。


  1、

  检查喷雾质量

喷油器维修
  喷油器在标准压力范围内,以 60 ——80 次/min 的速度压动手柄,使喷油器喷油。喷雾质量应符合如下要求: ①喷出的燃油应呈雾状,没有明显可见的油滴和油束,以及浓淡不均的现象; ②断油应干脆,喷射时应伴有清脆的响声; ③喷射前后不允许有滴油现象,经多次喷油后,喷口附近应无潮湿现象。对于雾化质量不合格,出现油滴或油束的喷油器或针阀卡死的喷油器一律更换新件。

  2、

  检查和调整喷油压力

喷油器维修

  检查喷油器喷油压力时,先将实验器油路中的空气放掉,打开三通开关,使喷油泵同时向喷油器与压力表供油。缓慢压动手柄( 10 ——20 次/min) ,当喷油器开始喷射时压力表指示的读数即喷油器的喷射压力。如不符合规定,应进行调整。调整的方法是通过转动调节螺钉,改变弹簧对针阀的压紧力来实现的。拧入调节螺钉时,喷油压力增加,拧出时则减少。调整结束后,应旋紧锁紧螺母,注意调整螺钉不能松动,然后再复查 1 次。对于用垫片调整喷油压力的喷油器,可调整垫片的厚度,采用增减垫片的方法,增加垫片喷油压力增加,反之减少。

  3、

  检查喷油器喷雾锥角

喷油器维修
  在距喷油器正下方 150 ——200 mm 处放置一张白纸,喷油后,根据喷射到白纸上的油迹直径与喷射距离检验喷油器的喷雾锥角。如是喷油器正常的喷雾锥角为 4°,相当于油迹直径为 10 mm 左右。若大于10 mm,则喷雾锥角大,喷孔磨损应更换。对于单孔轴针式喷油器来说,油迹应是均匀的圆形。对于多孔对称型喷油器而言,各喷油孔喷出的油迹形状应相同,没有偏射、散射现象,喷雾形状似规则的锥体,且锥角符合规定。

  4、

  常见故障排除方法

喷油器维修
喷油器维修
喷油器维修

  5、

  检修针阀滑动性能

喷油器维修


  将在柴油中清洗干净的针阀放入阀体内,倾斜45°抽出针阀的 1 /3,然后松开手让针阀靠其自重下滑,要求针阀能在 1/3 s 内徐徐滑下且无阻涩现象为合格。必要时对滑动性能不良而其他部位技术状态尚好的针阀进行研磨修复。具体方法是在配合表面上涂以凡士林油( 或柴油) 往复旋转针阀进行研磨,但不要进行拍击,研磨时间不可过长( 防止研磨过量) 。

  6、

  检修针阀偶件密封性

  针阀密封座面由于受到高压、高温燃气的冲击和烧蚀,以及针阀关闭时的冲击,容易出现麻点和凹陷,应检查其密封状态。检查可在喷油器试验台上进行。将喷油压力调至规定值,按动试验台供油手柄,当压力升高接近喷油压力,但还未喷油时,观察喷油器针阀喷孔周围,这时不应有浸油现象,但允许少量湿润。在喷油几次后,喷孔周围仍不允许有柴油聚集或严重浸油,否则应更换针阀偶件。密封锥面轻微磨损修复,在锥面上涂以少量氧化铬细研磨膏进行研磨,但不能沾及针阀体导向面。